Билеты по охране труда - файл n1.doc

приобрести
Билеты по охране труда
скачать (621 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc621kb.19.09.2012 12:58скачать

n1.doc

1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18

освидетельствование, эксплуатация, транспортировка, и сбережение баллонов


На предприятиях для хранения и транспортирования сжатых, сжиженных и растворенных газов используют баллоны емкостью до 100 л. Баллоны, представляющие собой закрытые металлические сосуды, относятся к взрывоопасному оборудованию, поэтому необходимо соблюдать определенные правила их устройства, монтажа и эксплуатации.

На верхней части баллона наносят его паспортные данные. Наружная поверхность баллонов с газами для внешнего опознания окрашивается определенным цветом: кислород - голубым, углекислота - черным, аммиак - желтым, ацетилен - белым и т. д. Не допускаются к использованию баллоны, окраска которых не соответствует данному виду газа; баллоны с ржавчиной, вмятинами, неисправными вентилями. Боковые штуцеры вентилей баллонов, предназначенных для горючих газов, должны иметь левую резьбу.

При эксплуатации баллонов надо предохранять их от огня, действия солнечных лучей, не устанавливать баллоны ближе 1 м от нагревательных приборов и 5 м от печей с открытым огнем, а также беречь от ударных нагрузок.

На баллонах должны быть надеты два предохранительных резиновых кольца от ударов. Баллоны с аммиаком нельзя хранить вместе с баллонами, наполненными другим газом, а баллоны с кислородом — в одном помещении с баллонами, наполненными горючими газами.

Наполненные баллоны хранят в вертикальном положении, а использованные — в горизонтальном. На использованные баллоны должны быть навернуты колпаки, а на корпусе мелом сделана надпись "Пустой".

Баллоны для сжатых, сжиженных и растворенных газов подвергают освидетельствованию не реже чем через каждые 12 месяцев, которое производит завод-наполнитель по разрешению местных органов Госгортехнадзора.


  1. общая характеристика подъемно-транспортных устройств


Учитывая функциональное назначение грузоподъемные машины разделяют на оградительные, блокировочные, ограничительные, указательные и предупредительные.

Оградительные средства защищают от действия механических передач и обнаженных током ведущих частей.

Блокировочные средства служат для автоматической остановки механизмов с помощью, так называемых, конечных выключателей, которые блокируют остановку механизмов.

Ограничительные средства используют для предотвращения аварий кранов, связанных с их перегрузкой.

Ограничитель грузового момента задействуется тогда, когда во время опускания стрелы с грузом вылет может увеличиться к положению, за который масса груза будет превышать допустимую.

Ограничители перекоса предназначены для предупреждения опасного перекоса металлоконструкция и мостовых кранов вследствие опережения одной из опор.

Ограничитель поворота ограничивает угол закручивания кабеля в пределах двух оборотов.

Указатели грузоподъемности устанавливают на стреловых кранах, грузоподъемность которых изменяется в зависимости от вылета стрелы.

Указатель угла наклона предупреждает перебрасывание крана.

Противоугонные устройства устанавливают на кранах, которые размещены на наземных колеях для предотвращения их перемещения ветром.

Автоматизированный сигнализатор опасного напряжения (АСОН) подает предупредительный сигнал об опасном приближении стрелы к проводам линии электропередач. АСОН оборудованы самоходные краны, кроме железнодорожных.

  1. технические средства обеспечения безопасности подъемно-транспортных устройств и нормирование безопасной их эксплуатации


Перед началом работы и периодически в процессе эксплуатации грузоподъемные машины подлежат техническому осмотру.

Полный технический осмотр включает осмотр исправности состояния, а также статическое и динамическое их испытания под нагрузкой.

В процессе осмотра устанавливают соответствие монтировки и оснащения правилам Держпромгірнагляду.

Статическим испытанием проверяют прочность и стойкость металлоконструкций и механизмов. Осуществляют его путем нагрузки машины, которая на 25% превышает ее грузоподъемность.

Результаты испытаний заносит в паспорт и прошнурованный журнал лицо, которое выполняет осмотр, на подъемных механизмах указывается допустимая рабочая нагрузка.

Динамические испытания проводят грузом, который на 10 % превышает грузоподъемность машины. Для этого приводят в движение механизмы машины (крана). Одновременно с динамическим испытанием проверяют действие конечных выключателей и других средств безопасности. Результаты испытаний записывают в паспорт грузоподъемной машины.

Установив, что грузоподъемная машина находится в нормальном рабочем состоянии, важно добиться безопасности работы в процессе ее эксплуатации. Необходимо обеспечить соответствие груза, который поднимается, установленной грузоподъемности машины. Груз следует предварительно поднять на высоту 2-3 м для проверки надежного действия тормозов.

Постоянного надзора требуют подкрановые колеи, исправность которых следует проверять каждый день. В конце колеи устанавливают инвентарные упоры, которые способны воспринять удар механизма, который двигается с предельным рабочим грузом.
  1. требования безопасности во время работы железнодорожного, автомобильного, внутрицехового и конвейерного транспорта


Требования безопасности к подвижному составу, сооружениям и оборудованию железнодорожного транспорта регламентированы "Правилами безопасности железнодорожного транспорта промышленных предприятий".

На безопасность железнодорожного транспорта в значительной мере влияют конструктивные особенности пути, техническое состояние колеи, несоблюдение габаритов приближенных сооружений относительно выступающих частей подвижного состава на всей протяжности колеи и особенно в местах закруглений.

Видимость переезда с железной дороги должна быть не менее чем 400 м, а с автодороги - 50 м. На таком же расстоянии, но не меньшем пути торможения, устанавливают предупредительные знаки.

В местах переходов через пути с интенсивным движением должны быть сооруженные туннели или мосты. При прохождении поезда люди не должны находиться ближе, чем за 2 м от крайнего рельса.

Движимый состав должен быть исправным, надежным и безопасным. Локомотивы должны быть оборудованы:

В отличие от железнодорожного, автомобильный транспорт имеет возможность маневра чтобы миновать препятствия и избежание аварий.

Важно полотно автомобильной дороги отсыпать со стойких пород на стойких грунтах. Ширина дороги определяется, исходя из ширины наибольших автомобилей, которые эксплуатируются, количества полос движения просвета между автомобилями и ширины обочин.

За полотном дороги следует вести постоянный уход, особенно это касается дождевой погоды и зимнего обледенения, когда резко уменьшается коэффициент сцепления. Зимой его посыпают песком и каменной крошкой.

Исходя из требований безопасности движения, технический состав автомобилей должны определяться по качеству тормозов, ходовой части и сигнализации. Перед началом изменения механик автохозяйства письменно удостоверяет исправность автомобиля. В случае вынужденной остановки на склоне водитель ставит автомобиль на тормоза и кладет под колеса упоры.

Современные производства довольно часто оснащенные конвейерным транспортом.

Для избежания влияния атмосферных явлений, конвейеры располагают в галереях. Следует придерживаться определенных расстояний к стене с габаритной стороны конвейера - 0,7 г, с негабаритного - 0,4 г, между двумя конвейерами - 1 г. От высочайшей точки конвейера к потолку расстояние должно быть не меньше 0,6 г.

Ленточные конвейеры, при наклоне свыше 6°, должны иметь надежные тормоза для предотвращения обратного хода.

Конвейеры оборудуются устройствами аварийной остановки, для чего вдоль конвейера натягивают тросы длиной до 50 м каждый. Когда трос натягивается, включается выключатель главного привода ленты и конвейер останавливается.

Пуск конвейера осуществляется лишь из приводного пульта, откуда должны быть видно весь конвейер. В темное время пор конвейерную линию следует хорошо освещать.

Не разрешается проводить ремонт, ручную смазку или очищение конвейера во время его работы.

  1. 1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18


    освидетельствование, эксплуатация, транспортировка, и сбережение баллонов
Учебный материал
© nashaucheba.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации