Кабышев А.В., Обухов С.Г. Расчет и проектирование систем электроснабжения - файл n1.doc

приобрести
Кабышев А.В., Обухов С.Г. Расчет и проектирование систем электроснабжения
скачать (3834.4 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc8843kb.31.01.2006 19:12скачать

n1.doc

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   25

2.4. Комплектные шинопроводы


Шинопроводом называется жесткий токопровод на напряжение до 1000 В заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями. По назначению шинопровоы делятся на магистральные, рассчитанные на большой ток, с малым количеством ответвлений, и распределительные, выполненные на меньшие токи и большое количество присоединений, а также на осветительные и троллейные. Конструкции шинопроводов различных типов приведены на рис.2.4.

Магистральные шинопроводы предназначены для магистральных четырехпроводных электрических сетей в системе с глухозаземленной нейтралью, служат для питания распределительных шинопроводов и пунктов, отдельных крупных электроприемников. Их технические данные приведены в таблице 2.14.

Распределительные шинопроводы ШРА (с алюминиевыми шинами) и ШРМ (с медными шинами) предназначены для передачи и распределения электроэнергии напряжением 380/220 В при возможности непосредственного присоединения к ним электроприемников в системах с глухозаземленной нейтралью. Технические данные шинопроводов ШРА и ШРМ даны в таблице 2.15.

Комплектные магистральные и распределительные шинопроводы применяются только для внутренней электропроводки. При необходимости выхода шинопровода за пределы помещения, а также на сложных трассах, в местах пересечения с инженерными сооружениями удобнее заменять секции магистрального шинопровода кабельными вставками марки АВВ на большие токи. Технические данные одножильных кабелей марки АВВ приведены в таблице 2.16.


Рис. 2.4. Конструкции шинопроводов

различных серий и их элементы:

а – магистральный ШМА; б – распределительный ШРА; в – осветительный ШОС; г – троллейный ШТМ; д – вводная коробка; е – осветительная коробка с автоматическим выключателем;

1 – крышка; 2 – стяжные болты; 3 – алюминиевые уголки; 4 – изоляторы;

5 – шины; 6 – ярмо; 7 – автоматический выключатель
Таблица 2.14

Технические данные магистральных

шинопроводов переменного тока

Показатели

Тип шинопровода

ШМА-73

ШЗМ-16

ШМА-68-Н

Номинальный ток, А

1600

1600

2500

4000

Номинальное напряжение, В

660

660

660

660

Электродинамическая стойкость ударному току КЗ, кА

70

70

70

100

Сопротивление на фазу, Ом/км:

активное

0,031

0,017

0,027

0,013

реактивное

0,017

0,012

0,023

0,020

Сопротивление петли фаза-нуль (среднее), Ом/км:

активное

0,072







реактивное

0,098







Число и размеры шин на фазу, мм

2(908)

2(10010)

2(12010)

2(16010)

Число и сечение нулевых проводников, мм2

2710



2640

2640

Примечания. 1. Шинопровод ШМА-73 заменен на ШМА-16 на тот же номинальный ток.

2. Номинальный ток шинопроводов ШМА-4: 1250, 1600, 2500 и 3200 А.
Троллейные шинопроводы предназначены для питания подъемно-транспортных механизмов и переносных электрифицированных инструментов. Изготавливаются с медными шинами (на номинальный ток 100, 200 и 400 А) и с шинами из алюминиевого сплава (на номинальный ток 100, 250 и 400 А).

Осветительные шинопроводы предназначены для питания светильников и электроприемников малой мощности. Их номинальный ток 25, 63 и 100 А.

Основные технические данные троллейных и осветительных шинопроводов приведены в [2].

Таблица 2.15

Технические данные распределительных

шинопроводов переменного тока

Показатели

Тип шинопровода

ШРА-73

ШРМ-75

ШРА-74

Номинальный ток, А

250

400

630

100

250

400

630

Номинальное напряжение, В

380/220

380/220

380/220

380/220

380/220

380/220

380/220

Электродинамическая стойкость ударному току КЗ, кА

15

25

35

10

15





Сопротивление на фазу, Ом/км:

активное

0,20

0,13

0,085



0,15

0,15

0,14

реактивное

0,10

0,10

0,075



0,20

0,20

0,10

Линейная потеря напряжения, В, на длине 100м при cos=0.8



11.5

12.5



9.5





Размеры шин на фазу, мм

355

605

805

3,611,2

355

505

805


Примечание. Шинопровод ШРА-73 заменен на ШРА-4 на напряжение 660В.

Таблица 2.16

Технические данные одножильных кабелей марки АВВ


Параметры

Сечение, мм2

1000

1500

1800

2000

Длительно допустимая токовая нагрузка, А

1180

1440

1620

1790

Наружный диаметр, мм

55

63

66

68


Примечание. Максимальная длительно допустимая рабочая температура жилы не более 70С.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   25


2.4. Комплектные шинопроводы
Учебный материал
© nashaucheba.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации