Герасимов А.И. Электроснабжение карьера - файл n1.doc

приобрести
Герасимов А.И. Электроснабжение карьера
скачать (1026 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc1026kb.22.08.2012 14:35скачать

n1.doc

1   2   3   4   5   6   7   8

3. Построение системы электроснабжения



При выборе и построении системы электроснабжения карьера учитывают следующие основные факторы: систему разработки; горнотехнические параметры карьера; наличие мощных электроприемников; погодно-климатические условия района расположения карьера; перспективы развития карьера. Электроснабжение карьеров должно осуществляться от районных энергосистем по воздушным линиям (ВЛ) электропередачи напряжением 35 - 220 кВ с применением принципа глубокого ввода путем установки передвижных комплектных трансформаторный подстанций (ПКТП) напряжением 110-35/6-10 кВ в пределах горных работ. Для сетей напряжением 6-10 кВ карьеров применяют в основном системы с изолированной нейтралью: допускается заземление нейтрали через высокоомные резисторы, трансформаторные и другие устройства, обеспечивающие наложение активного тока на полный ток замыкания на землю (см. табл. П. 3.24).

Схему электроснабжения карьера рекомендуется принимать: при транспортной системе разработки - продольную, с расположением передвижных ВЛ напряжением 6-10 кВ на уступах; при бестранспортной системе разработки - построенную по принципу блока «ВЛ 35 - 110 -ПКТП 35-110/6-10 кВ» с бортовыми магистральными и радиально - поперечными ВЛ 6-10 кВ; при применении техники непрерывного действия (поточная технология) - магистрально-радиальную с расположением кабельных линий электропередачи (КЛ) на уступах; при комбинированной системе разработки - комбинации схем электроснабжения разрезов с цикличной и поточной технологиями.

Вопрос об окончательном выборе системы электроснабжения решается технико-экономическим сравнением возможных вариантов по минимуму приведенных затрат (см. п. 11).

При построении схемы распределения электроэнергии на карьере к одной передвижной ВЛ напряжением 6-10 кВ рекомендуется присоединять не более: трех экскаваторов с ковшом вместимостью до 5 м3 и трех ПКТП единичной мощностью до 630 кВА; двух экскаваторов с ковшом вместимостью до 15 м3 и двух ПКТП единичной мощностью до



Рис.1. План участка горных работ
630 кВА; одного экскаватора с ковшом вместимостью 20 м3 и более, двух ПКТП единичной мощностью до 630 кВА; двух роторных (многочерпаковых) экскаваторов с теоретической производительностью до 1300 м3/ч и двух ПКТП единичной мощностью до 630 кВА; пяти ПКТП единичной мощностью до 100 кВА для питания силовых потребителей или не более десяти ПКТП единичной мощностью до 100 кВА для питания осветительных установок. Ток металлического однофазного замыкания на землю не должен превышать 15 А: в случае превышения сеть рекомендуется разукрупнять путем установки дополнительных ПКТП 35/6-10 кВ.

На сверхмощных карьерах для электроснабжения горно-технологического оборудования возможно использование передвижных понизительных распределительных подстанций ППРП 110/6-10 кВ.

4. Электрическое освещение




4.1.Общие положения



При проектировании выполняют светотехнические и электротехнические расчеты освещения карьера, промышленной площадки, автодорог и помещений промплощадки. В светотехнический расчет входит: выбор источников света и осветительных приборов; выбор системы освещения; выбор расчетных коэффициентов и минимальной освещенности; определение мощности ламп, необходимых для получения заданной освещенности определение числа и расположения светильников. Для решения перечисленных задач в практике проектирования для расчета освещения карьерами, промплощадки используют метод светового потока, для расчета освещения автодорог - точечный метод, для расчета освещения помещений - метод удельной мощности. Места работ и объекты карьера, подлежащие освещению, а также их нормируемую освещенность следует принимать в соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом". Для осветительных установок с ксеноновыми лампами, которым для работы необходимо два уровня напряжения (220 и 380 В), рекомендуется принимать индивидуальные трансформаторы 6/0,4 кВ с выведенной нулевой точкой (см. табл. П.3.22).

4.2. Расчет освещения карьера, отвалов и промплощадки


Освещаемую территорию условно представляют в виде прямоугольника площадью S = LM, м2,

где L, M – длина и ширина карьера, м.

Световой поток, необходимый для обеспечения минимальной освещенности карьера определяется по формуле:

Fo=EнS, лм,

где Eн – требуемая нормируемая минимальная освещенность, лк (Eн = 0,2 … 0,5 лк).

Места работы машин и механизмов должны иметь усиленную освещенность лк.

Площадь с усиленной освещенностью (м): ,

где m– число уступов, на которых работы проводятся одновременно; b, h- средняя ширина и высота уступа, м;  - угол откоса уступа, град.

Требуемый световой поток (лм) для создания усиленной освещенности: .

Полный световой поток для освещения картера (лм): Fк = Fо + Fд.

Требуемое количество прожекторов (шт): ,

где kз– коэффициент запаса (kз =1,5); С - коэффициент, учитывающий потери света (С = 1,15…1,5); пр- КПД прожекторов; Fл - световой поток лампы в прожекторе (табл. П.3.1 – П.3.3), лм.

Минимальная высота установки прожекторов (м):

м,

где – осевая сила света прожектора (табл. П.3.2.–П.3.3), кд.

Места установки прожекторов определяют путем наложения на план горных работ изолюкс равной горизонтальной освещенности (0,5 и 5 лк): при этом уточняется и корректируется количество прожекторов [2].

Мощность силового трансформатора (кВА) для питания ламп ДКсТ:



где Рл – мощность лампы, кВт; cosуст - коэффициент мощности осветительной установки (cosуст =0,95); ос - КПД осветительной сети (ос = =0,95 …0,96).

4.3. Расчет освещения автодорог


Минимальная освещенность дороги на осевой линии должна составлять Emin = 0,5 лк. Расчет выполняют в следующей последовательности:

1) Принимают боковое расположение светильников на опорах.

2) Определяют следующие размеры: расстояние между опорами – l; высоту подвески светильников – h; расстояние от осевой линии опор до осевой линии дороги – Х; половину расстояния между опорами Y = l :2.

3) Рассчитывают соотношения величин: ; .

4) По табл. П.3.4 определяют относительную освещенность точки на оси дороги на равном расстоянии между опорами: .

5) Освещенность от двух светильников .

6) Необходимый световой поток одной лампы (лм.):

,

где kз коэффициент запаса (kз=1,5 - для люминесцентных ламп; kз=1,3 - для ламп накаливания);  - коэффициент, учитывающий свет удаленных светильников  = 1,1...1,2).

7) По расчетной величине Fл принимают лампу со световым потокам, который не должен отличаться более, чем на 10 - 20%.

8) Полное количество светильников для освещения дороги:

, шт,

где L длина дороги, м; l – длина пролета между опорами.

4.4. Расчет освещения помещений



Сущность метода удельной мощности заключается в том, что между величиной освещенности Emin, и мощностью источников света , приходящейся на 1 м2 существует прямо пропорциональная зависимость. Величину  следует принимать по [8, табл. 5-21 - 5-49].  определяется в зависимости от высоты подвески светильников h, площади S, освещенности Emin. Если расчетные величины по факту отличаются от входных табличных параметров, то полученную величину  следует пересчитать пропорциональна на каждый отличительный признак. Если фактические коэффициенты отражения лучше входных табличных, то  уменьшается на 20%, соответственно если они хуже, то увеличивается на 20% (все это с учетом прочих поправок). В связи с большим количеством освещаемых помещений расчеты рекомендуется сводить в таблицы.
1   2   3   4   5   6   7   8


3. Построение системы электроснабжения
Учебный материал
© nashaucheba.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации