Контрольная работа Одноковшовый экскаватор 5111. Кран башенный 401 - файл n1.doc

Контрольная работа Одноковшовый экскаватор 5111. Кран башенный 401
скачать (1435.5 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc1436kb.01.06.2012 12:27скачать

n1.doc

1   2
Рисунок 3. Принципиальная кинематическая схема КБМ-401. а, б - грузовой лебедки; в - стреловой лебедки; г - тележечной лебедки; д - механизма поворота; е - механизма передвижения; 1 - двухступенчатый редуктор; 2,8 - тормоза; 3, 4 - электродвигатели; 5 - тележечная лебедка; 6 - цилиндрическая передача; 7- глобоидный редуктор; 9 - трехступенчатый редуктор; 10 - зубчатый венец; 11 - выходная шестерня; 12, 13 - шестерни; 14 - ходовое колесо


Технологический процесс КБМ-401

Технологический процесс КБМ-401 состоит из рабочего цикла, т. е. захвату и перемещения груза, и передвижения крана к месту складирования или монтажа. Во время передвижения крана работа не производится, поэтому время, затрачиваемое на передвижки, следует максимально сокращать. Рабочий цикл крана КБМ-401 состоит из следующих операций:

1. Подъем груза.

2. Изменения вылета стрелы.

3. Поворот.

4. Опускание груза.

5. Поворот башни к месту складирования или строповки.

6. Затем повторение операций.

Тенденции и перспектива развития экскаватора КБ-836.2

До 1960 года краны, в основном, выпускались неспециализированными предприятиями, что привело к разнотипности машинного парка. В 1960 году, вместо существовавших в тот период 80 моделей башенных кранов, головным отраслевым институтом ВНИИСтройдормаш разрабатывается ряд унифицированных кранов из восьми базовых типоразмеров.

При этом на специализированных краностроительных предприятиях осуществлялась плановая организация по выпуску унифицированных механизмов. Она позволила одновременно:

Конструкции кранов постоянно совершенствовались, появлялись новые модели, улучшались характеристики, расширялась область применения башенных кранов. Если первые краны обладали грузоподъёмностью от 0,5 т до 1,5 т, высотой подъёма от 20 до 30 м, то к 1980-м появились краны грузоподъёмностью до 50 т, с высотой подъёма до 150 м[4]. В период с 1976 года по 1980 годы появились краны пятой и шестой размерных групп (КБ-504, КБ-674, КБ-675, КБ-676), которые обладали более высокими техническими характеристиками. В середине 1980-х годов в стране началась подготовка к разработке ряда модульных кранов (КБМ-301, КБМ-401, КБМ-571).

В 1975 году на предприятии начали выпускать краны КБ-405-1 и КБ-405-2 (в последствии КБ-405.1А и КБ-405.2А). Начиная с этого года завод ежегодно создавал новую машину. В начале 80-х совместно с НПО «Ленстроймаш» специалисты ржевского завода освоили опытный образец башенного крапа КБ-573 повышенной грузоподъемности. Впервые в отечественной практике была применена гидравлическая система монтажа башенного крана и многоскоростные механизмы подъема и передвижения крана.

Спустя несколько лет разрабатывается система модульных кранов типа КБМ.

К 2000 году наряду с серийными башенными кранами КБ-405, КБМ-401.П предприятие стало выпускать специальный кран для погрузочно-разгрузочных работ, быстромонтируемые краны РБК-2.20, 3.40, 5.60, КБ-311, стреловой кран КЛ-3. Создан новый башенный кран КБ-473 для высотного строительства.

С 2003 года выпуск башенных кранов ежегодно увеличивается вдвое. Успешно прошел испытания новый башенный кран КБ-474 с высотой подъема 222,4м.

После реконструкции 1986-1990 гг. Ржевский краностроительный завод стал крупнейшим предприятием в стране. На полигоне предприятия проводится весь комплекс испытаний новых и модернизированных моделей кранов и их механизмов, а также периодически (не реже 1 раза в 3 года) типовых и квалификационных испытаний серийной продукции.

Сегодня продукция РКЗ и в первую очередь высотные башенные краны нового поколения, такие как 222-метровый КБ-474 (в передвижном и стационарном исполнении), получили высокую оценку строителей Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Перми и других городов. Среди объектов Москвы, построенных с их помощью, - первое высотное здание бизнес-центра «Москва-Сити» на Красной Пресне, жилые комплексы «Алые паруса», «Воробьевы горы», «Триумф-Палас», «Эдельвейс»,здание штаб-квартиры Газпрома, высотный отель на Неглинной, жилые дома на Рублевском шоссе.

Приборы и устройства безопасности КБМ-401

Приборы и устройства безопасности обеспечивают устойчивость машин и не допускают перегрузок. По назначению приборы и устройства безопасности можно подразделить на:

ограничители движения (подъема груза, передвижения крана, поворота стрелы, перемещения каретки крана и т. п.);

устройства, обеспечивающие устойчивость машин (ограничители грузоподъемности и грузового момента, выносные опоры, противоугонные захваты и т. п.);

приборы, сигнализирующие о состоянии устойчивости (анемометры, указатели вылета стрелы, указатели крена и т. п.);

приборы сигнализации (звуковые сигналы, приборы, сигнализирующие о приближении к ЛЭП и т. п.).

Приборы и устройства безопасности обеспечивают безопасную работу машин при условии оснащения их полным комплектом исправных приборов и устройств безопасности, предусматриваемых соответствующими правилами техники безопасности.

Ограничитель высоты подъема груза, служащий для предотвращения упора крюковой обоймы в стрелу, устанавливают в головной части стрелы. При подъеме крюка выше допустимой высоты упор крюковой обоймы приподнимает рычаг ограничителя и размыкает электрическую цепь управления электрическим двигателем.

Ограничитель передвижения башенного крана служит для отключения механизма передвижения крана в концах подкранового пути. Конечный выключатель пути КУ-504 устанавлиивается на раме одной из ведущих тележек и срабатывает в конце пути от специального упора, размыкая электрическую цепь механизма передвижения.

Ограничитель поворота служит для ограничения угла закручивания кабеля в пределах двух оборотов, т. е. на угол до 720°. Он состоит из конечного шпиндельного выключателя ВУ-250 (ВУ-250А), установленного на внутренней обечайке поворотной платформы. При достижении крайнего положения размыкаются контакты, и поворот становится возможным только в обратном направлении. Ограничитель вылета грузовой каретки состоит из конечного выключателя типа ВУ-250А, который приводится в движение цепной передачей от барабана лебедки передвижения каретки.

Ограничитель вылета стрелы служит для ограничения крайних верхнего и нижнего положений стрелы. Ограничитель грузоподъемности предназначен для автоматического отключения механизма подъема груза, если вес поднимаемого груза превышает установленную грузоподъемность на 10%. Точность срабатывания ограничителя должна быть в пределах 3%. Ограничители грузоподъемности, включаемые чаще всего в систему грузового полиспаста, применяют на кранах, имеющих постоянную грузоподъемность при любом вылете стрелы.

Ограничитель грузового момента применяется на кранах, грузоподъемность которых изменяется в зависимости от вылета стрелы, и включается чаще всего в систему стрелового полиспаста. Ограничители грузоподъемности и грузового момента требуют особого внимания и своевременного технического обслуживания, так как от их исправности в первую очередь зависит устойчивость башенных кранов. Исправность ограничителя проверяется подъемом контрольного груза. Регулировку и пломбирование ограничителей производят в присутствии инспектора Госгортехнадзора.

Предохранительные растяжки применяют для предохранения стрел от запрокидывания назад при обрыве груза на минимальных вылетах. Противоугонные захваты служат для прикрепления крана к рельсам в нерабочем состоянии в целях предотвращения самопроизвольного передвижения крана под воздействием ветра. Противоугонные захваты могут быть как с ручным, так и с электрическим приводом (краны большой грузоподъемности). Противоугонные захваты с электрическим приводом могут включаться автоматически от сигнального устройства ветромера (анемометра), когда ветровая нагрузка превышает допустимую по нормам.

Выносные опоры (аутригеры) применяют для увеличения устойчивости и разгрузки шин и рессор на стреловых кранах. Выносные опоры бывают выдвижными, откидными и поворотными, регулировка их может быть ручной (при помощи винтового домкрата) или с использованием гидропривода.

Анемометр служит для измерения скорости ветра и автоматического включения звукового сигнала, извещающего о силе ветра, при которой работа крана должна быть прекращена. Указатель вылета стрелы (указатель грузоподъемности) служит для указания допустимой грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы. Шкала указателя должна быть отчетливо видна с рабочего места крановщика.

Указатель угла наклона, устанавливаемый в кабинах стреловых кранов и других строительно-дорожных машин, показывает наклон машины к линии горизонта. Бывают указатели продольного или поперечного крена, а также комбинированные, указывающие крен и в поперечном и в продольном направлениях.

Указатель приближения к ЛЭП — прибор, оснащенный звуковым сигналом, предупреждающим о приближении стрелы крана к находяшейся под напряжением ЛЭП. Звуковыми сигналами оборудуются все самоходные машины. Машинисты самоходных машин должны подавать звуковые сигналы перед началом рабочих движений машины
Техника безопасности при работе на кране КБМ-401

«СНиП Ш-А.11-70» - правила техники безопасности в строительстве

      1. Башенный кран обязательно должен монтироваться на фундаменте.
        1.1.2. Машинист должен быть человеком со специальным образованием, знать конструкцию и особенности эксплуатации крана, правила техники безопасности. Запрещается допускать к эксплуатации крана лиц без специального образования.
        1.1.3. нормальные условия работы крана: температура воздуха от -20°С до +40°С, ветер не более 6 баллов.
        1.1.4. Каждый раз, когда кран вновь монтируется, или простаивает в смонтированном виде, раз в месяц необходимо проводить испытание подъема без нагрузки, без изменения вылета; с нагрузкой и изменением вылета, регулировать различные параметры безопасной работы (см. соответственный метод регулировки). Только по окончании таких испытаний можно приступать к работе. При испытании подъема груза без изменения вылета грузоподъёмность ровна 125% от нормативной грузоподъёмности, при испытании движения с нагрузкой и изменением вылета грузоподъёмность ровно 110% от нормативной грузоподъёмности.
        1.1.5. При работе ночью кроме прожектора на кране, на стройплощадке также должны быть установлены устройства освещения.
        1.1.6. В кабине машиниста запрещается хранить ГСМ, промасленную ветошь и другие воспламеняющиеся и взрывоопасные вещества. При использовании электрообогревателя необходимо внимательно относиться к предотвращению пожара.
        1.1.7. Электрооборудование крана должно иметь хорошее заземление, в том числе и против ударов молнии. В грозу запрещается находиться близко от фундамента крана (сопротивление заземления должно быть не больше 4 Ом).
        1.1.8. Краном должен управлять специально обученный именно по данному крану человек. При устранении неполадок в электрооборудовании должна участвовать бригада, состоящая не менее чем из двух человек.
        1.2. Операция наращивания крана.
        1.2.1. Необходимо, чтобы в процессе наращивания крана были ответственный за монтаж (руководитель), отдельный специалист обслуживал источники питания, отдельный специалист управлял гидравлической системой и отдельный специалист закручивал болтовые соединения. Посторонним лицам запрещается присутствовать во время монтажа на кране, категорически запрещается самовольно запускать гидравлическую систему и другое электрооборудование.
        1.2.2. Операцию наращивания крана проводят в светлое время суток. При необходимости ночного монтажа стройплощадка должна быть укомплектована достаточным количеством источников света.
        1.2.3. Операцию наращивания крана допускается производить только при ветре не больше 4 баллов. Если во время монтажа ветер усилится, необходимо приостановить все работы и затянуть болты, соединяющие верхнюю и нижнюю секции.
        1.2.4. Перед наращиванием крана необходимо ослабить натяжение кабеля, чтобы его длина была больше планируемой высоты домкратного подъёма. Зафиксировать подающий кабель барабан.
        1.2.5. В процессе наращиванием крана привести поворотный механизм в состояние торможения, запретить поворот и другие операции.
        1.2.6. Если в процессе наращивания крана выявлены неполадки, необходимо тотчас остановить все механизмы и устранить их. Если не удается выяснить причины или устранить неполадки, запрещается продолжать монтаж.
        1.2.7. Каждый раз, перед и после операции домкратного подъёма, необходимо обращать внимание на тщательность и точность проведения подготовительных и заключительных работ. После домкратного подъёма обязательно затягивать все соединительные болты до предусмотренной силы затяжки, не допускать раскручивания болтовых соединений, управляющий переключатель должен быть установлен в нейтральное (нулевое) положение, питание гидравлической системы должен быть выключено.
        1.3. Эксплуатация крана.
        1.3.1. Машинист после получения команды к началу работы должен подать звуковой сигнал. Во время работы машинист не должен отвлекаться.
        1.3.2. Машинист должен выполнять подъем грузов в строгом соответствии с таблицей грузоподъемности по вылету и массе груза, запрещается создавать перегрузку. Груз должен быть надёжно закреплен, особенно если это груз большого объёма или длины.
        1.3.3. Запрещается тянуть или поднимать груз наискось. Запрещаются такие операции, как выдёргивание свай. Запрещается поднимать груз неизвестного веса.
        1.3.4. Во время работы запрещается находиться на лестнице крана, а также проводить наладку или ремонт оборудования крана.
        1.3.5. Во время работы запрещается посторонним лицам находиться в пределах окружности, описываемой стрелой крана во время движения.
        1.3.6. Запрещается самовольно изменять значения срабатывания сливного клапана гидравлической системы, значения срабатывания защитного устройства электрической системы и значения срабатывания других устройств и конструкционных деталей (например, тормозов и ограничителей).
        1.3.7. Если на стройке работают более чем один кран, необходимо обращать внимание на их взаимное расположение и устанавливать на них разные значения высот установки стрелы во избежание столкновения стрел, балансиров и столкновения стрелы со зданием.
        1.3.8. По окончании производства работ установить тормоз в положение фиксации поворотного механизма, поднять крюковую подвеску, переместить тележку на комлевую часть стрелы (на минимальный вылет).

Совмещение отдельных движений крана допускается в точном соответствии с инструкцией по эксплуатации крана. Совмещение движений разрешается только в зоне видимости машиниста. При ограниченной видимости рабочих мест или вне поля зрения машинист должен иметь радиотелефонную связь с ответственным за подачу сигналов и с монтажниками.(рис. 2)



Рис. 2 Основные команды и сигнализация при работе строительных кранов

с помощью флажков:1—9 — номера команд и соответствующая сигнализация


Среднечасовая производительность крана башенного КБМ-401

Эксплуатационная часовая производительность крана определяют по формуле:



Где:  - грузоподъемность крана на данном вылете стрелы – 10 т;

 - продолжительность цикла – 500 сек;

 - коэффициент использования крана по грузоподъемности, то есть отношение среднего значения величины поднимаемого груза к грузоподъемности на данном вылете стрелы -



Подставим значения в формулу и определяем техническую производительность башенного крана


Литература

1. Александров М.П., Гохберг М.М., Ковин А.А. Справочник по кранам. Том 1 – М.: «Машиностроение» 1988

2. Бауман В.А., Лапира Ф.А. Строительные машины. Том 1 – М.: «Машиностроение» 1976

3. Беркман И.Л., Раннев А.В., Рейш А.К. Универсальные одноковшовые экскаваторы – М.: «Высшая школа» 1986

4. Волков Д.П. Строительные машины – М.: «Высшая школа» 1988

5. Гаркави Н.Г. Машины для земляных работ – М.: «Высшая школа» 1982

6. Заленский В.С., Иванов А.И. Строительные машины и оборудования – М.: «Стройиздат» 1979

7. Невзоров Л.А., Зарецкий А.А., Волин Л.М. Башенные краны - М.: «Машиностроение» 1979


































Изм

Лист

докумен.

Подпись

Дата















Стадия

Лист

Листов













У


















ПГС


Разраб.










Пров.

 








1   2


Учебный материал
© nashaucheba.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации