Справочная энциклопедия дорожника (том III) Дорожно-строительные материалы. Под редакцией Быстрова Н.В - файл n1.doc

приобрести
Справочная энциклопедия дорожника (том III) Дорожно-строительные материалы. Под редакцией Быстрова Н.В
скачать (11674 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc11674kb.20.09.2012 12:36скачать

n1.doc

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   82



1.2. Требования к грунтам для дорожного

строительства.
Для создания земляного полотна автомобильных дорог без ограничений применяют устойчивые грунты, мало изменяющие свои деформационно-прочностные свойства во времени под воздействием климатических (температуры, обводнение поверхностными водами) и инженерно-геологических факторов (влияние подземных вод, формирование геологических процессов). К таким грунтам, например, относятся крупнообломочные грунты с водостойкими обломками, различные виды песчаных грунтов за исключение пылеватых песков, а также глинистые грунты: супеси песчанистые и суглинки легкие песчанистые с допустимой степенью влажности.

Структурно-неустойчивые грунты (пучинистые при промерзании, просадочные, переувлажненные, набухающие, содержащие органику, засоленые и т.д.) допускается применять с ограничениями, обосновывая их применение результатами испытаний и предусматривая специальные конструктивные защитные меры (устройство защитных слоев, армирующие и гидроизолирующие прослойки и др.) (СНиП 2.02.05 пп.6.22, 6.43).

Для дренирующих слоев дорожных одежд допустимо применять крупнообломочные и песчаные грунты (за исключением пылеватых), имеющие коэффициент фильтрации при максимальной плотности не менее 1 м/сут, а для морозозащитных слоев - не менее 0.2 м/сут.

Степень уплотнения грунта земляного полотна должна соответствовать следующим техническим требованиям, приведенным в таблице 1.39. (СНиП 2.02.05 табл.22).

Коэффициенты уплотнения грунтов.

Таблица 1.39.



Элементы

земляного

полотна

Глубина

расположения слоя от поверх-ноcти покры- тия, в м.

Наименьший коэффициент уплотнения грунта при типе дорожной одежды

капитальном

облегченном и переходном

в дорожно – климатических зонах

I

II, III

IV, V

I

II, III

IV,

V


Рабочий слой

До 1.5

0.98-0.96

1.0-0.98

0.98-0.95

0.95-0.93

0.98-0.95

0.95

Неподто-пляемая часть

насыпи

1.5 - 6

0.95-0.93

0.95

0.95

0.93

0.95

0.90

Св. 6

0.95

0.98

0.95

0.93

0.95

0.90

Подтопляе-

мая часть

насыпи

1.5 – 6

0.96-0.95

0.98-

0.95

0.95

0.95-

0.93

0.95

0.95

Св. 6

0.96

0.98

0.98

0.95

0.95

0.95

В рабочем

слое выемки

ниже зоны

сезонного

промерза-ния


До 1.2


--


0.95


--


--


0.95-0.92


--


До 0.8


--


--


0.95-0.92


--


--


0.90


Примечание к таблице 1.39. Большие значения коэффициента уплотнения грунта следует принимать при цементобетонных покрытиях и основаниях, а также при дорожных одеждах облегченного типа, меньшие – во всех остальных случаях. В районах поливных земель при возможности увлажнения земляного полотна требования к плотности грунта для всех типов дорожных одежд следует принимать такими же, как указано в графах для II и III дорожно-климатических зон. Для земляного полотна, сооружаемого в районах распространения островной высокотемпературной вечной мерзлоты, коэффициенты уплотнения следует принимать как для II дорожно-климатической зоны.

В случае необходимости применения в дорожном строительстве структурно неустойчивых грунтов (илов, суглинков, глин и др.) можно управлять их свойствами, используя методы технической мелиорации грунтов, которые подразделяются на методы преобразования пород на месте их естественного залегания и создания грунтовых материалов. Грунтовые материалы формируют путем совмещения грунтов с различными видами вяжущих (цемент, известь, жидкое стекло, жидкий битум и битумные эмульсии, деготь, различные смолы, золы и молотые шлаки). При этом существуют две схемы совмещения. Первая – путем смешения на дороге, а вторая – в стационарных смесительных установках и транспортировкой готовой смеси.

Применяются укрепленные грунты для нижних и верхних конструктивных слоев основания.

Грунты, укрепленные органическими вяжущими, для дорожного строительства должны удовлетворять техническим требованиям ГОСТ 30491, приведенным в таблице 1.40 (6).
Физико-механические показатели для укрепленных грунтов.

Таблица 1.40.



Наименование показателей


Значения для укрепленных грунтов

с жидкими или эмульгированными органическими вяжущими

с жидкими или эмульгированными органическими вяжущими совместно с минеральными

Предел прочности на сжатие, МПа при температурах, 0 С не менее:

20



1.0



1.5

50

0.5

__

Предел прочности на сжатие водонасыщенных обоазцов при 200 С, МПа, не менее

0.6

1.0

Предел прочности на растяжение при изгибе водонасыщенных обоазцов при 200 С, МПа,

не менее


--


0.4

Морозостойкость, число циклов

10, 15, 25, 50

10, 15, 25, 50

Водонасыщение, % по объему, не более

12

12

Набухание, % по объему, не более

4.0

2.0
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   82


1.2. Требования к грунтам для дорожного
Учебный материал
© nashaucheba.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации