РДС РК 8.02-03-2002 Сборник цен на изыскательские работы для капитального строительства - файл n1.doc

приобрести
РДС РК 8.02-03-2002 Сборник цен на изыскательские работы для капитального строительства
скачать (11993 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc11993kb.15.09.2012 07:35скачать
Победи орков

Доступно в Google Play

n1.doc

1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   42


Примечания:

1. При составлении упрощенной (по содержанию) лоцманской карты, предназначенной только для навигационных целей, к ценам таблицы применяется коэффициент 0,6.

2. При издательском вычерчивании лоцманской карты, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.
Восстановление и закрепление трасс для строительства железных и автомобильных дорог
Характеристика категорий сложности та же, что и для трассирования новых железных и автомобильных дорог.
При длине трассы до 10 км, к ценам § 1 таблиц 17, 19 и 20, § 1 и 2 таблицы 18 и § 1-3 таблицы 21 применяются коэффициенты, приведенные в пункте 3 Общих положений части III настоящего сборника цен.
Состав работ:

Восстановление трассы. Рекогносцировка трассы, подлежащей восстановлению. Восстано­вление утраченных реперов и углов поворота и закрепление их деревянными или бетонными столбами. Измерение углов поворота. Разбивка пикетажа. Контрольное измерение линий. Детальная разбивка и закрепление круговых и переходных кривых, осей искусственных сооружений. Техни­ческое нивелирование по пикетажу двумя нивели­рами. Оформление полевых журналов. Вычис­ление координат и высот точек трассы с составлением каталога. Составление и вычерчивание плана и продольного профиля дороги. Изготовление копий.

Закрепление трассы. Выноска точек теодо­литных стоянок и четных пикетов в сторону с уста­новкой закрепляющих знаков вне зоны строительных работ. Закрепление выносок столбами. Составление схемы разбивки трассы в масштабе 1:5000 с показанием осевых знаков и выносок. Вычерчивание схемы тушью. Изготовление копий. Сдача трассы в натуре заказчику.
Таблица 17
Измеритель – 1 км трассы

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

1

Восстановление трассы для строительства железной или автомобильной дороги

4731

7097

10583

15812

23655

2

Закрепление трассы для строительства железной или автомобильной дороги

3113

4607

6101

8342

11454


Примечания:

1. Ценами § 1 предусмотрено полное восстановление отдельных участков трассы, на которых утрачены все знаки, закрепляющие трассу на местности. При частичной утрате этих знаков, к ценам должны применятся соответствующие понижающие коэффициенты, устанавливаемые в зависимости от степени сохранности закрепления трассы.

2. Стоимость изготовления и закладки постоянных (грунтовых, скальных) реперов определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.


Разбивка внутризаводских железных и автомобильных дорог
Характеристика категорий сложности
I категория:
Местность равнинная. Территория площадки не залесена и не застроена. Протяжение кривых до 10% или количество стрелочных переводов 1-2 на 1 км.
II категория:
а) местность равнинная. Территория площадки застроена небольшим количеством временных построек и складских помещений или залесена 30%;

б) местность с уклонами от 0,05 до 0,2; незастроенная и не залесенная. Протяжение кривых составляет свыше 10 до 20% или количество стрелочных переводов 3-4 на 1 км. Движение транспорта на площадке незначительной интенсивности.
III категория:
а) местность равнинная. Территория площадки застроена или залесена свыше 30 до 50%;

б) местность с уклонами от 0,05 до 0,2, с редкой застройкой или залесенностью. Протяжение кривых составляет свыше 20 до 30% или количество стрелочных переводов 5-6 на 1 км. Движение транспорта на площадке средней интенсивности.
IV категория:
а) местность равнинная. Территория площадки с густой застройкой или большим количеством котлованов, отвалов, а также со складами различных материалов (бетонные панели, лесоматериалы, сыпу­чие материалы и т. п.) или залесенная свыше 50 до 70%;

б) местность с уклонами свыше 0,2. Протяжение кривых составляет свыше 30 до 40% или количество стрелочных переводов 7 - 8 на 1 км. Движение транспорта на площадке интенсивное.
V категория:
Крупная промышленная или строительная пло­щадка с большим количеством котлованов и отвалов, с уклонами местности свыше 0,2 или полностью залесенная (свыше 70%). Протяжение кривых составляет свыше 40% или количество стрелочных переводов свыше 8 на 1 км. Движение транспорта на площадке весьма интенсивное.
Внутризаводские железнодорожные пути
Состав работ:

Разбивка осей трасс железнодорожных путей по координатам от знаков строительной сетки. Закре­пление углов поворота трасс деревянными столбами или железными трубками. Измерение углов поворота теодолитом двумя полуприемами. Измерение длин линий трасс с разбивкой пикетажа и закреплением точек по осям и выносок на обочине. Контрольное измерение длин линий. Разбивка кривых и центров стрелочных переводов с закреплением точек. Зарисовка ситуации по 20 м в каждую сторону от осей трасс. Съемка поперечников в характерных ме­с­тах. Установка временных реперов. Нивелирование по осям трасс и поперечникам. Уточнение плана трасс в масштабе 1:2000. Составление подробных продольных профилей и профилей поперечников. Составление ведомости координат путей и стрелок. Изготовление копий и сдача закрепленных трасс заказчику.
Внутризаводские автомобильные дороги
Состав работ:

Разбивка осей трасс дорог по координатам от знаков строительной сетки. Закрепление углов поворота трасс деревянными столбами, на концах кривых – железными трубками или кольями. Разбивка пикетажа по осям трасс дорог с закре­плением точек по осям и выносок на обочине. Контрольное измерение длин линий. Разбивка кривых. Ведение пикетажного журнала со съемкой ситуации по 20 м в каждую сторону от осей трасс. Съемка поперечников в необходимых местах. Изготовление и установка реперов. Двойное нивелирование по осям дорог и нивелирование поперечников. Уточнение плана дорог. Составление продольных профилей, профилей поперечников и ведомостей. Изготовление копий. Сдача закреплен­ных трасс заказчику.
Таблица 18
Измеритель – 1 км

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

1

Разбивка внутризаводских железнодорожных путей

5976

7844

10832

14816

19671

2

Разбивка внутризаводских железнодорожных путей, автомобильных дорог

5229

6723

8715

11330

15189


Примечания:

1. При отсутствии на заводской площадке строительной сетки и разбивке железнодорожных путей и стрелок или автодорог от отдельных пунктов полигонометрии или базиса, принятого для разбивки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,1.

2. При разбивке железнодорожных путей и автодорог, связанной с реконструкцией путевого дорожного хозяйства заводской площадки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.
Восстановление и закрепление трасс каналов, коллекторов, водопроводов и дамб обвалования
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс каналов, коллекторов, водопроводов и дамб обвалования.
Состав работ:

Восстановление трассы. Общая рекогносци­ровка местности. Инструментальное восстановление утраченной трассы проложением теодолитного хода (по заданному направлению) с закреплением оси трассы кольями. Разбивка пикетажа через 100 м и элементов кривых. Техническое нивелирование по трассе. Оформление полевых журналов. Вычис­ление координат и высот точек трассы с соста­влением каталога. Составление сличительной ведо­мости заданных и полученных после восстановления координат главных точек трассы. Составление плана и продольного профиля восстановленной трассы. Изготовление копий плана и профиля. Корректура всех материалов.

Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ (от двух до шести точек на 1 км трассы в зависимости от категории сложности). Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1:5000–--1:10 000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.
Таблица 19

Измеритель – 1 км трассы

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

1

Восстановление трасс каналов и коллекторов

4482

6101

8342

11330

15563

2

Закрепление трасс каналов и коллекторов выносками с установкой знаков

3113

4607

6101

7719

9213


Примечания:

1. Стоимость восстановления и закрепления трасс водопроводов и дамб обвалования определяется по ценам § 1-2, с применением коэффициента 0,7.

2. При восстановлении трасс каналов и коллекторов без производства технического нивелирования, к ценам § 1 применяется коэффициент 0,7.
Восстановление и закрепление трасс магистральных трубопроводов
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс магистральных трубопроводов.
Состав работ:

Восстановление трассы. Рекогносцировка трас­сы, под­лежащей восстановлению. Измерение тео­долитом горизонтальных углов двумя полуприемами. Двойное измерение длин линий. Восстановление утраченных углов поворота и осевых знаков. Офор­мление полевых журналов. Вычисление координат точек трассы с составлением каталога.

Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ. Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1: 5000-1:10 000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.
Таблица 20
Измеритель – 1 км трассы

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

1

Восстановление трассы магистральных трубопроводов

2988

4109

5603

7719

10832

2

Закрепление трасс магистральных трубопроводов

3113

4607

6101

7719

9213


Примечание:

1. Ценами § 1 предусмотрено восстановление трасс, на которых полностью утрачены знаки. При частичной утрате знаков, к ценам должны применяться соответствующие понижающие коэффициенты, устанавливаемые в зависимости от степени сохранности закрепления трасс.
Определение мест установки опор по трассам ВЛ 3-1150 кВ
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс воздушных линий электропередачи.
Определение мест установки опор по материалам изысканий, выполненных наземным методом
Состав работ:

Восстановление оси трассы на местности проложением теодолитного хода с определением местоположений утраченных угловых знаков. Определение мест установки опор. Изготовление и установка с помощью теодолита знаков (столбов и др.), определяющих центры опор. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опор. Окопка и маркировка знаков.

На местности III – V категорий сложности дополнительно выборочно определяются высоты земли в местах минимального габарита проводов.

Камеральная обработка материалов. Соста­вление схем закрепления опор и отчетной записки. Сдача закрепленной трассы заказчику.
Определение мест установки опор по материалам изысканий, выполненных с применением аэрофотосъемки
Опознавание на аэроснимках и на местности контурных точек, расположенных в близи трассы.

Производство линейных и угловых измерений для определения положения трассы на местности. Вешение оси трассы. Проложение теодолитного хода по оси трассы. Определение положения центров опор на местности. Установка знаков с помощью теодолита. Маркировка и окопка знаков. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опо

р. Определение высот земли в местах установки опор и минимальных габаритов проводов.

Обработка полевых журналов. Составление сличительной ведомости, ведомости высот минимальных габаритов проводов и отчетной записки. Сдача закрепленной трассы заказчику.
Таблица 21

Измеритель – 1 км трассы

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7




Определение мест установки опор по трассам:
















1

ВЛ 3-20 кВ по материалам изысканий, выполненных наземным методом

1619

1868

2241

2739

3486

2

ВЛ 35-1150 кВ по материалам изысканий, выполненных наземным методом

5229

5852

6723

7719

8715

3

ВЛ 35-1150 кВ по материалам изысканий, выполненных с применением аэрофотосъемки

6225

7097

7968

9089

10458


Примечания:

1. Стоимость топографической съемки площадок для установки опор на стесненных и косогорных участках определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.

2. При закреплении мест установки опор на сложных участках тремя выносными знаками, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.
Выбор маршрута безрельсовой транспортировки тяжеловесного оборудования
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий автомобильных дорог.
Состав работ:

Полевые работы. Сбор картографических материалов и сведений о дорожно-транспортной сети в районе изысканий. Трассирование вариантов мар­шрута на картах от наиболее удобных мест разгрузки (железнодорожная станция или причал) до пункта установки оборудования. Сравнение возможных вариантов. Выбор оптимального варианта маршрута и его рекогносцировка в натуре. Обследование и сбор сведений о техническом состоянии авто­мобильных дорог и искусственных сооружениях на них. Сбор сведений о грузоподъемности мостов, определение их габаритов и габаритов пересекаемых эстакад, воздушных линий связи, высоковольтных линий и других надземных сооружений. Съемка воздушных пересечений с определением их габаритов. Определение временных переустройств на момент транспортирования оборудования. Полевая обработка материалов съемки.

Камеральные работы. Составление плана маршрута, профиля в масштабе 1:2000, различных ведомостей и графических материалов с изготовлением копий. Нанесение трассы маршрута на карты. Составление отчетной записки.
Таблица 22
Измеритель - 1 км трассы

тенге

§

Наименование работы

Категория сложности

I

II

III

IV

1

Выбор маршрута безрельсовой транспортировки тяжеловесного оборудования

934

1205

1707

3013

171

281

392

502


Примечание:

Стоимость изысканий для строительства новых дорог и объездов на отдельных участках маршрута определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.
Исследования покрытий и оснований существующих автомобильных дорог
Состав работ:

Полевые работы. Сбор материалов и данных, характеризующих конструктивные размеры, типы, материалы и техническое состояние дорожной одежды.

Определение границ типов существующей дорож­ной одежды, ширины проезжей части и обочин. Постановка легких ограждений. Пробивка лунок. Определение конструктивных размеров одежды, рода и качества материалов покрытия и основания. Взятие образцов каменного материала основания и подстилающего грунта. Засыпка лунок. Полная обработка полевых материалов.
Таблица 23

Измеритель – 1 поперечник


§

Наименование работы

Расстояние между поперечниками, м

100

200

500

1

2

3

4

5




Исследование покрытий и оснований существующих автомобильных дорог, при типе покрытий:










1

особо прочные покрытия (цементобетон, асфальтобетон)

382

442

542

2

прочные покрытия (черные, старые или значительно сцементированные)

281

301

321

3

гравийные и щебеночные покрытия

211

221

241

4

булыжные, брусчатые и клинкерные мостовые

161

171

181

5

грунтовые дороги, улучшенные добавками

141

151

161


Камеральные работы. Анализы и испытания образцов. Составление подробной ведомости сос­тояния проезжей части. Составление линейного графика дорожной одежды и определение модуля упругости существующей проезжей части.
Наземная стереофотограмметрическая съемка зданий, сооружений и их элементов
Характеристика категорий сложности
I категория. Здания и сооружения прямо­угольной формы, высотой до 8 м. Фасады открыты для съемки. Съемка внутренних интерьеров выпол­няется с отстояний не менее

8 м при горизонтальном положении оптических осей фотокамеры без дополнительной подсветки. Геодезическая съемочная сеть развивается в виде ’’нулевой линии’’.

II категория. Здания и сооружения, высотой свыше 8 до 15 м, имеющие разнообразную конфи­гурацию. Фасады частично закрыты деревьями, забо­рами, строениями, что требует дополнительной съемки с отстояний до 5 м. Съемка внутренних интерьеров выполняется с отстояний менее 5 м при горизонтальном положении осей фотокамеры с дополнительной подсветкой лампой-вспышкой и софитами. Кроме промеров по ’’нулевой линии’’, развивается сеть контрольных пунктов, координаты и высоты которых определяются засечками с точек теодолитного хода.

III категория. Отдельные здания и сооружения, архитектурные комплексы, высотой свыше 15 м, имеющие сложную конфигурацию фасадов. Фасады закрыты деревьями, заборами, строениями. Для ориентирования базисов фотографирования тре­буются дополнительные угловые измерения. Фото­съемка частично выполняется с вышек или крыш соседних зданий. Внутренние интерьеры (пото­лочные и купольные части сооружений) фотогра­фируются при вертикальном положении оптических осей фотокамер. Дополнительная подсветка произ­водится осветительными прожекторами. Геодези­ческая съемочная сеть развивается в виде сети контрольных пунктов с промерами между деталями интерьеров при помощи зенит-приборов и оптических центриров.
Состав работ:

Поверки геодезических приборов и фотокамеры. Обследование здания, сооружения. Закрепление ’’нулевой линии’’ на внешних и внутренних стенах здания, сооружения. Выбор и маркировка кон­трольных пунктов. Проложение теодолитного хода и хода технического нивелирования. Определение координат и высот контрольных пунктов.

Координирование углов здания, сооружения. Обмер здания, сооружения по ’’нулевой линии’’ с составлением абриса. Промеры на потолочных и куполь­ных частях здания, сооружения. Проведение осве­ти­тельной проводки. Пробное фотографи­рование.

Ориентирование базисов фотографирования отно­си­тельно плоскости выбранной проекции. Расчет длины, закрепление и измерение базисов фотографирования. Фотографирование объекта.

Фотолабораторная обработка и оценка качества негативов. Изготовление контактных отпечатков. Опознавание на фотоснимках контрольных пунктов. Записи и вычисления в полевых журналах. Оформление полевых материалов и акта приемки работ.
Таблица 24
Измеритель – 1 базис фотографирования

тенге

§

Наименование работы

Категория сложности

I

II

III




Наземная стереофотограмметрическая съемка










1

фасада здания, сооружения

3314

4419

6628

2

интерьеров здания, сооружения

4118

5524

8235



Составление обмерных чертежей зданий и сооружений на основе обработки материалов

наземной стереофотограмметрической съемки
Характеристика категорий сложности
I категория. Здания, сооружения и их фасады (интерьеры), с несложными повторяющимися архи­тектурными деталями простой конфигурации и малым количеством декоративных элементов.

II категория. Здания, сооружения и их фасады (интерьеры) усложненной конфигурации, с большим оличеством декоративных элементов и сложными повторяющимися деталями.

III категория. Здания, сооружения и их фасады (интерьеры) со сложной конфигурацией. Фасады (интерьеры) насыщены мелкими деталями, орнаментами, лепкой, резьбой и т. п.
Состав работ:

Поверка материалов полевых работ. Вычисление координат и высот контрольных пунктов и углов здания, сооружения. Составление каталога координат и высот контрольных пунктов. Приведение координат контрольных пунктов на плоскость проектирования. Стереофотограмметрическая обра­ботка материалов на универсальных стереоприборах со стереорисовкой архитектурных форм и составлением разрезов фасадов (интерьеров). Составление плана и его корректура. Изготовление копии плана. Контроль и приемка работ. Офор­мление и сдача материалов заказчику.
Таблица 25
Измеритель – 1 м2 фасада (интерьера)

тенге

§

Наименование работы

Категория сложности

I

II

III

1

2

3

4

5




Составление обмерных чертежей фасада (интерьеров) здания, сооружения










1

в масштабе 1:50

452

613

1205

2

в масштабе 1:20

1808

2511

3415
1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   42


Учебный материал
© nashaucheba.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации