Резго Г.Я. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учеб. пособие - файл n1.doc

приобрести
Резго Г.Я. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учеб. пособие
скачать (2115 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc2115kb.26.08.2012 18:03скачать

n1.doc

1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   19

4.4. Основные показатели качества транспортной продукции


К основным качественным характеристикам транспортной продукции относятся:

• полнота (объем) перевозки;

• скорость доставки;

• своевременность и ритмичность перевозки;

• сохранность груза во время перевозки;

• безопасность перевозки;

• уровень сервисного обслуживания.

В условиях рыночной экономики именно качество продукта или услуги является решающим фактором в конкурентной борьбе за потребителя. Рассмотрим каждый показатель конкурентоспособности более детально. Уровень удовлетворения спроса по объему перевозок определяется как следующий коэффициент:

,

где , - соответственно фактический объем перевозок и согласованный плановый спрос на перевозки грузов за период t.

Степень ритмичности отправления и прибытия грузов определяется следующим образом:

,

где - фактическое количество поставок продукции, доставленных с соблюдением установленного нормативного интервала за период времени t;

- общее количество поставок за период времени.

Степень регулярности перевозок грузов определяется так:



где Рmax - максимальный объем перевозок грузов за определенный интервал времени (например, за месяц) в течение анализируемого периода (например, за год);

Рсред - средний объем перевозок за интервал времени того же периода.

Коэффициент, определяющий уровень скорости доставки грузов, исчисляется по формуле

,

где - фактический объем перевозок грузов, доставленных грузополучателем с соблюдением нормативных сроков доставки;

- общий объем перевозок анализируемых грузов.

Степень сохранности перевозимых грузов определяется так:



где Qо - общий объем перевозимых грузов;

Qпот - потери продукции в пунктах погрузки, выгрузки и при транспортировке в сопоставимом периоде.

Перечисленные выше коэффициенты принимают значение от О до 1 и вычисляются для отдельных видов транспорта и груза и т.п. В отдельности каждый показатель имеет большое значение, но систематизация и интеграция всех этих показателей дают показатель, который дает комплексную оценку качества перевозки.

Такой показатель называется «колесом качества» транспортного обслуживания грузовладельцев и вычисляется по следующей формуле:



где , , , - рейтинговые коэффициенты, учитывающие потребительские оценки отдельных показателей транспортной продукции и их взаимовлияние. Данные коэффициенты получают методом экспертных оценок.

На рис. 4.2 приведено графическое изображение «колеса качества».



Рис. 4.2. «Колесо качества» транспортного обслуживания клиентов

4.5. Маркетинговые методы оценки конкурентоспособности
видов транспорта


В настоящее время классический маркетинг претерпевает некоторые изменения, в частности существенно расширились границы объекта маркетинга. Новая концепция предполагает изучение и преобразование производства и сбыта как единого взаимосвязанного целого. Теперь объектом маркетинга стали вся деятельность по разработке новых товаров и технологий, планированию и выполнению производственных программ, финансовая и сбытовая деятельность. Маркетинг эффективно применять при соблюдении следующих условий:

• наличие развитой рыночной экономики, конкуренции, большое количество и широкий ассортимент товаров, транспортных и других услуг;

• экономическая и правовая независимость товаропроизводителя и производителя транспортной продукции;

• подготовленность хозяйственных руководителей и специалистов по маркетингу;

• наличие специализированных организаций, занимающихся проведением маркетинговых мероприятий.

В настоящее время не все из вышеперечисленных факторов, влияющих на эффективность производства и сбыта, присутствуют в российской экономике. И это еще одна причина для более тщательного и продуманного выбора способа перемещения своего товара.

Каждый вариант организации транспортного обслуживания имеет свои достоинства и недостатки. В целях повышения эффективности поставки фирмы могут использовать комбинированные перевозки, которые предполагают привлечение нескольких видов транспорта (например, железнодорожно-автомобильная схема перевозки). Еще одним перспективным видом перевозки является транспортировка в контейнерах. Данный вид отправок является наиболее универсальным и логистически гибким, а следовательно, более качественным. Применение контейнера позволяет осуществлять транспортную схему «от двери до двери», упрощает операции при перегрузке, соответственно возможно использование нескольких видов транспорта. При этом обеспечивается более высокая сохранность груза.

Выбор вида транспорта в значительной степени зависит от объемов перевозок грузов. Такая зависимость графически представлена на рис. 4.3.



Рис. 4.3. Характеристика затрат в зависимости от вида транспорта и объема перевозок

Выбор транспортной схемы в современном маркетинге позволяет осуществлять следующая таблица, характеризующая основные показатели конкурентоспособности видов транспорта (табл. 4.5).

Все виды транспорта, включающие разные устройства, сооружения, приспособления и т.д., в совокупности образуют единую транспортную систему. Работа по развитию и модернизации транспортной системы в России в настоящее время проводится по следующим направлениям:

• строительство новых и реконструкция уже имеющихся грузовых и контейнерных терминалов, складов, перевалочных баз;

• развитие контейнерного парка, соответствующего стандартам ISO;

• развитие систем слежения и информационного обслуживания движения грузов, расширение компьютеризации.

Таблица 4.5

Сравнительная характеристика видов транспорта по отдельным показателям

Показатель

Морской

Железнодорожный

Речной

Автомобильный

Воздушный

Пропускная способность

Неограниченная

Высокая

Высокая

Невысокая

Малая

Себестоимость

Низкая

Низкая

Низкая

Средняя

Высокая

Скорость перевозки

Низкая

Высокая

Низкая

Высокая

Очень высокая

Регулярность

Иногда ограничена

Стабильная

Сезонная

Контролируемая

Лимитируется погодой

Дальность перевозок

Межконтинентальная

Внутриконтинен-тальная

Внутри водного бассейна

Небольшая

Неограниченная

Объем перевозок

Большой

Большой

Большой

Небольшой

Небольшой

Необходимость в специальной сети дорог

Не требуется

Требуется

Не требуется

Требуется

Не требуется

Необходимость в специальных терминалах

Требуется портовое хозяйство

Требуются терминалы на станции

Требуются терминалы на пристани

Не требуется

Требуются аэропорты

В будущем все эти мероприятия существенно изменят организацию перевозочного процесса: повысится степень сохранности перевозок грузов, уменьшится количество перегрузочных операций, а значит, и уменьшится время товара в пути, что положительно скажется на деятельности коммерческих предприятий и объединений.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   19


4.4. Основные показатели качества транспортной продукции
Учебный материал
© nashaucheba.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации